पार्किंग यातायात नियंत्रण बूम बैरियर गेट कार पार्किंग बैरियर गेट एक्सेस नियंत्रण प्रणाली

पार्किंग यातायात नियंत्रण बैरियर गेट/कार पार्किंग बैरियर गेट/एक्सेस कंट्रोल सिस्टम बूम बैरियर के लिए

एकीकृत आंदोलन संरचना, छोटा आकार और हल्का वजन।
टरबाइन दो-चरण कम संरचना के साथ एकीकृत गियर।
चार-चरण एसी मोटर, कम गर्मी, और अक्सर इस्तेमाल किया जा सकता है।
24 वी डीसी कम वोल्टेज ड्राइव, विद्युत सुरक्षा और विश्वसनीयता, सुरक्षित और अधिक ऊर्जा की बचत को अपनाता है;
परिवर्तनीय गति संचालन, धीमी शुरुआत, तेज संचालन, धीमी गिरावट, स्थिर संचालन, सुरक्षित और विश्वसनीय, समर्थन समायोज्य गति;
खुली प्राथमिकता सुरक्षा, फ्लीट मोड, ग्राउंड सेंसर गिनती, बुद्धिमान स्व-जाँच, विलंबित स्वचालित बंद और अन्य नियंत्रण कार्यों के साथ;
बाधाओं के सामना करने पर वापस जाने के कार्य के साथ, बाहरी रडार, अवरक्त, ग्राउंड सेंसर और अन्य सुरक्षा सेंसर का समर्थन करता है;
बिजली की कमी या विफलता के मामले में, मैन्युअल क्लच डिवाइस का उपयोग पोल की मैन्युअल स्टार्टिंग को महसूस करने के लिए किया जा सकता है।

 बूम बाधा साधारण एसी आंदोलन

1एकीकृत आंदोलन संरचना, छोटा आकार और हल्का वजन।

2टरबाइन दो-चरण कम संरचना के साथ एकीकृत गियर।

3. चार चरण एसी मोटर, कम गर्मी को अपनाएं, अक्सर इस्तेमाल किया जा सकता है।

4बिजली की विफलता बेल्ट मैनुअल क्रैंक स्टार्टर।

5- रिड्यूसर और मोटर पूरी तरह से गहरे ग्रे रंग के हैं।

6मोटर और रिड्यूसर को एक टुकड़े के रूप में डिजाइन किया गया है, जिसमें फ्लैंज नहीं है, कम शोर है।

7- रिड्यूसर बॉक्स को बिना फ्लैंज, गैर-अलग संरचना प्रसंस्करण, उच्च परिशुद्धता और उच्च गति के लिए डिज़ाइन किया गया है।

8चार-लिंक वाली मध्यवर्ती बांह उच्च शक्ति वाले कास्ट एल्यूमीनियम और हल्के वजन से बनी है।

9बूम बैरियर आंदोलन दीवार पर लगाया जाता है, इकट्ठा करने और अलग करने में आसान है।

10स्प्रिंग बैलेंस के माध्यम से कई पतली तारों का डिजाइन लंबे जीवन का है और टूटना आसान नहीं है।

बूम बैरियर चेसिस

1मानवीय रूप से दिखने वाली लाइन डिजाइन, सरल और सुरुचिपूर्ण, सुंदर और उज्ज्वल।

2यह बॉक्स उच्च शक्ति वाले स्टील प्लेट झुकने और वेल्डिंग से बना है, जो मजबूत और टिकाऊ है।

3बूम बैरियर चेसिस एक ऊपर से नीचे तक निरंतर डिजाइन को अपनाता है, जो सुंदर और टिकाऊ है।

4कैबिनेट और दरवाजा पैनल स्प्लिट संरचनाएं हैं, जो रंग मिलान के लिए सुविधाजनक है।

5कैबिनेट की सतह को ऑटोमोटिव पेंट तकनीक से इलाज किया जाता है, और सतह का मौसम प्रतिरोध 10 साल तक पहुंच सकता है।

साधारण एसी नियंत्रण प्रणाली

1इसे पार्किंग शुल्क वसूली प्रणाली से जोड़ा जा सकता है।

2रिमोट कंट्रोल.

3उच्च एकीकरण, अति-स्थिर नियंत्रण बोर्ड।

4- अंतर्निहित ग्राउंड सेंसिंग एंटी-स्मैश इंटरफेस।

5विलंबित गिरावट समारोह के साथ।

6वैकल्पिक वायरलेस कुंजी बॉक्स।

7एक स्थिर तापमान उपकरण जोड़ा जा सकता है।

8विभिन्न प्रकार के लिफ्टिंग और लोडिंग स्पीड विकल्प।

दोष की मरम्मत आम तौर पर, सरल बूम बैरियर दोषों को निम्नलिखित 3 तरीकों के अनुसार हल किया जा सकता है। यदि आपके बूम बैरियर में निम्नलिखित 3 दोषों में से कोई भी है, तो आप अपने डिवाइस को एक बार में ठीक कर सकते हैं।इसे ठीक करने के लिए पेशेवरों से पूछने की सिफारिश की जाती है.

* छड़ी को उठाने और नीचे उतारने में विफलता के लिए समस्या निवारण विधिः यह मापें कि वोल्टेज 220V±10V के दायरे में है या नहीं;

* स्थिति में विफलता और अत्यधिक कंपन का कारणः जांचें कि क्या ऑपरेटिंग स्विच मैग्नेट समायोजित है और क्या संतुलन स्प्रिंग तनाव बहुत ढीला या बहुत तंग है। समस्या निवारण विधिःस्ट्रोक नियंत्रण की स्थिति समायोजित करें और तनाव वसंत कनेक्शन बोल्ट कस;

* बूम बैरियर चेसिस में असामान्य शोर का कारणः जांचें कि क्या असर और चलती कड़ी का हिस्सा असामान्य है। समस्या निवारण विधिः स्नेहक तेल जोड़ें या असर को बदलें।

बूम बैरियर के सामान्य दोष और उनके रखरखाव के तरीके मुख्य रूप से निम्नलिखित हैंः

1- बूम बैरियर कॉइल का दफन तार ढीला है: जब ग्राउंड सेंस कॉइल को घोंसले में मजबूती से तय नहीं किया जा सकता है,सड़क की सतह के ऊपर से गुजरने वाली कार के कंपन से घोंसले में कॉइल विकृत हो जाएगी और जमीनी भावना का प्रारंभिक प्रेरण बदल जाएगा. इस समय, सेंसर को रीसेट किया जाना चाहिए इससे पहले कि यह सामान्य रूप से काम कर सके. समाधान इसे ठीक करने के लिए इसमें पिघले हुए डामर डालना है.

2- बूम बैरियर का चलती पेंच ढीला हैः चलती पेंच सकारात्मक और नकारात्मक धागे से जुड़ी होती है, और ऊपरी और निचले बीयरिंग दोहरे सिर वाले पेंचों से जुड़े होते हैं।यदि पेंच ढीला है, ऊपरी और निचले पदों गलत हो जाएगा. दोहरे सिर वाले शिकंजा के बीच डालने के लिए एक 80 मिमी लंबी एफ 4 लोहे की छड़ी का उपयोग करें और घुमाएंबूम बैरियरगेट रॉड ऊपर और नीचे।

3. बाधा के हाथ पेंच ढीला हैः यदि यह पेंच ढीला है, बाधा के बूम बाधा गेट रॉड के ऊपरी और निचले पदों गलत हो जाएगा और रॉड अधिक हिल जाएगा जब यह बंद हो जाता है.बस बोल्ट को कस लो और नट को लॉक करो।

4. जगह पर चुंबक स्थानांतरित कर दिया जाता हैः ऊपरी और निचले पदों दोनों जगह पर Cimin हॉल तत्वों के साथ कर रहे हैं। यदि आयताकार चुंबक की स्थिति और reducer के कैम के साथ डिस्क बदल जाता हैयह गलत स्थिति का कारण बनेगाइसे ठीक से समायोजित करें और समस्या को हल करने के लिए इसे फ्लिप न करें।

5. पावर-ऑफ सुरक्षा स्विच पावर-ऑफः जब बूम बैरियर का नियंत्रण भाग विफल हो जाता है, तो बूम बैरियर का स्वचालित सुरक्षा उपकरण स्वचालित रूप से काम करेगा। इस समय, बूम बैरियर के नियंत्रण भाग को बंद कर दिया जाता है।बूम बैरियरगेट रॉड झुकाव की स्थिति में रुकता है और नहीं चलता है, मुख्य शक्ति से डिस्कनेक्ट है, और मशीन काम नहीं करता है। इस समय,मशीन के दरवाजे को खोलें और इसे बहाल करने के लिए ऊपरी स्थिति के लिए 3-8 सर्कल के लिए घड़ी के संकेत के अनुसार बड़े बेल्ट घुमाएँयदि इतने बार के बाद इसे अपनी मूल स्थिति में बहाल नहीं किया जा सकता है, तो यह जांचना आवश्यक है कि क्या हॉल तत्व और सर्किट बोर्ड में खराबी है।

6. निचला खींच हुक समायोजन नट ढीला हैः चेसिस के नीचे एक निचला खींच हुक है जिसमें एक धागा M10 है,जो संतुलन तंत्र के वसंत को खींचने और संतुलन समारोह के शून्य बिंदु समायोजन के लिए प्रयोग किया जाता है. यह दो M10 हेक्सागोनल नट्स और Ф10 स्प्रिंग वॉशर से भी लैस है। यदि यह नट ढीला है, तो मशीन चलाने पर दस्तक देने की आवाज और असंतुलन होगा।हालांकि मशीन अभी भी असंतुलन के बाद काम कर सकते हैं, यह रेड्यूसर, मोटर और अन्य ट्रांसमिशन भागों पर भार को काफी बढ़ाएगा, जिससे गेट ऑपरेशन की विश्वसनीयता और यांत्रिक जीवन प्रभावित होगा।